Промысловые “угодья” северо-запада Японского моря ~ Какая глубина более выгодна ?

Промысловые “угодья” северо-запада Японского моря ~

 ~ На каких глубинах  морских прибрежных акваторий (от б.Ольга до б.Пластун) Приморского края, –  вести промысел более выгодно ?

=========================================================================

02graph-by-circles

==========================================================================

Район промысла:

Северо-запад северной части Японского моря ~ 17 April 2016 

27 April 2016 - North of Japan Sea Industrial Fishing Acivities

  • прибрежные морские акватории районов :                                        

           от б.Ольга ~ Рудная Пристань- б.Пластун;

  • период 2013-2014;
  • район ограничен координатами                                                                                                  43 48 С 135 48 В, 43 48 С 137 48 В, 45 24 С 137 24 В и 45 42 С 137 48 В;
  • Площадь района: 4, 960 морских миль2 или 17,080 км2
  • Диапазон глубин района: 150 м – 2,850 м.

Cplot~FishingArea

3Д проекция района на основе информации о    5 (пяти) миллионах данных эхолотных промеров глубин
и профиль рельефа относительно линии предварительной прокладки постановки орудий лова

Plastun3D

Информация о глубинах района

Данные гидрографии от навигационных карт различных проекций и масштабов (2012) ~ около 2,000

RUSchart~01

     NAVchart

Электронные навигационные картографии “Сmap” & “Navionics”

используются в “ОКЕАН3Д” как составляющие ЭКНИС (Электронная Картография и Навигационная Информационная система)

CplotMAP

 ОКЕАН3Д

OCEAN3D

“2Д” проекция

  • Электронная глобальная батиметрия “2Д” и “3Д” дна морей и океанов +
  • Карта изобат составленная на основе дополненных (5,000,000) и откорректированных (2,000) данных за счет эхолотных промеров глубин несколькими промысловыми судами работавших в районе в период 2013-2014
  • Широта + Долгота + Глубина = 5,002,000, где +
  • “Ноль глубин” ~ “Depth Below Surface” ~ с учетом поправок ~ данных местных приливо-отливных течений и геометрии размещения вибратора эхолота на определённом судне.

02-PrimKray&FishingArea

“3Д” проекция:

  • отстояние судна от морского дна – 300 м; глубина в месте расположения судна – 800 м;
  • профиль рельефа морского дна в направлении линии (отстояние от дна = 1 м) предполагаемой (предварительная прокладка) промысловой деятельности судна: пеленг 40; дистанция 60 км (32 мили)=25,000 данных глубин;
  • полученный диапазон глубин профиля на дистанции линии предварительной прокладки = 600 м ~ 1,300 м.

01-inP3D

“2Д” проекция:

  • карта изобат района +
  • районы наиболее результативной промысловой деятельности +
  • данные о возможных направлениях и интенсивности “апвеллинговых” придонных течений.

03-Iso

“3Д” проекция:

  • карта изобат района +
  • районы наиболее результативной промысловой деятельности +
  • данные о возможных направлениях и интенсивности “апвеллинговых” течений.

04-3d

“2Д” проекция:

  • карта изобат района +
  • районы наиболее результативной промысловой деятельности +
  • данные о возможных направлениях и интенсивности “апвеллинговых” течений +
  • территории акваторий “водоразделов” придонных масс морской воды относительно рельефа дна в диапазоне глубин 150 м – 2,850 м +
  • “русла течений” ~ русла  придонных течений в пределах “территорий водоразделов”.

05-Apwelling

Промысловый планшет ~ район 44 00 С – 44 12 С и 136 24 В – 136 36 В (100.8 миль2)~ карта изобат (интервал изобат=10 м; диапазон изобат: 830 м – 1,180 м) составленная в районе промысла на основе данных эхолотных промеров глубин промысловым судном

Bathimetry-20

Промысловый планшет = район 44  04.8 С – 44  07.2  С  и 136  26.8 В – 136 31.2 В (3.8 мили2) = карта изобат (интервал изобат=1 м; диапазон: 900 м – 951 м), составленная в районе промысла на основе данных эхолотных промеров глубин промысловым судном

Bathimetry-1

=================================================================

 

ОКЕАН3Д=

=БОльший вылов (+$$$)~За меньшее Время (-$) =

=значительное снижение непроизводительных затрат 

01graph-by-bars

и повышение эффективности использования промыслового времени

03combined-graph-by-positions-bathymetry-depths-time

=================================================

«Пробелы» и “чувствительные зоны”в картографии дна мирового океана

Briefly translated  “Roadmap for Future Ocean Floor Mapping ~ Seabed by 2030” with the assistance of Google Translate

«Пробелы» в картографии дна Мирового океана

Несомненно то, что достижение цели проекта «Картография Дна морей и океанов – 2030» представляет собой большую проблему.

В соответствии с анализом имеющейся информации получается, что если использовать 1 гидрографичекое судно с многолучемым гидролокатором, то потребуется 970 лет для создания картографии районов морского дна, где данные глубин на данный момент отсутствуют.

«970 летний» период не учитывает факт того,  что качество данных гидрографии дна океанов и морей существенно варьируется. Многие данные глубин океана должны быть изучены вновь, чтобы привести их в соответствии с современными стандартами.

UNmanned mapping barge

Даже если существует больше данных гидрографии морского дна, чем используется в анализировании «проекта», то цель «проекта картографии морского дна 2030» может быть достигнута только в том случае, если другие пользователи пространств и ресурсов океана инициируют работу многих других проектов связанных получением новых и дополнением и корректировкой существующих данных глубин картографии дна океана.

«Общественный» источник получения данных глубин оказался мощным способом постоянного пополнения данных глубин Мирового океана.

Olex ™ и TeamSurv ™ – это два примера компаний, которые смогли показать, как рыболовные суда и небольшие прогулочные катера, оснащенные эхолотами, являются необычными информационными ресурсами, способными постоянно «отображать данные глубин океана».

Ключом к тому, чтобы все пользователи морских пространств и ресурсов могли внести свой вклад и поделиться своими данными о глубинах дна морей и океанов, явилось то, что в «ответ» на получение данных глубин от морского сообщества, нужно было что-то предложить взамен.

«Возвратом» от Olex ™ и TeamSurv ™ явилось предоставление «вкладчикам БАНКА данных глубин морей и окенов» более качественной картографии морского дна которая помогла и продолжает помогать:

  • рыбакам улучшать эффективность промышленного и любительского рыболовства;
  • любителям подводного мира искать, находить и использовать лучшие места для подводного плавания
  • владельцам небольших любительских судов, избегать посадок на мель.

Однако данные глубин морского дна полученные от пользователей морских пространств, сегодня эффективны только для картографии мелководных вод континентального шельфа, районов плавания небольших рыболовных и прогулочных судов имеющих на борту эхолоты и гидролокаторы, которые могут собирать данные глубин морского дна.

Существуют также проблемы с качеством данных глубин морского дна полученных от пользователей морских пространств. Но  огромное количество данных глубин морского дна вносимых «морской общественностью» помогает в некоторой степени отфильтровывать отдельные погрешности в точности данных глубин.

На больших промысловых рыболовных судах могут иметься низкочастотные эхолоты, которым доступны глубины около 3000 м и более, но не-специализированные суда включая различные таковые исследовательские не имеют эхолотов способных достичь максимальных глубин морского дна  океана. Учитывая, что 50% Мирового океана имеет глубину более чем 3,200 м (рис. 6.1), то более половины мирового океана и его глубины практически недостуны большиству пользователей морских пространств и ресурсов.

Depth & Height

Но и это может изменится, если большее колличество  судов будет оснащаться глубоководными эхолотами. Данные глубин морского дна от пользователей  пространств и ресурсов мирового океана , – это феноменальный ресурс, обладающий огромным потенциалом.

Для решения этой проблемы, Seabed 2030 создает рабочую группу с целью составления серии программных руководств, включенных в технический документ, которые будут представлены национальным и международным финансовым учреждениям. Цель состоит в том, чтобы содействовать созданию возможностей финансирования программ картографических экспедиций и других новых общественных инициатив, которые поддерживают полное картографирование морского дна к 2030 году.

Данные глубин океана из «чуствительных зон»

Существует несколько регионов Мирового океана, где доступ к батиметрической информации может быть нелегким по причинам, которые могут считаться политическими (экономическими), например, районы, где существуют споры о территориальных водах стран или границах исключительных экономических зон (ИЭЗ).

В других международных регионах океана оффшорная нефтегазовая отрасль может не захотеть делиться батиметрическими данными, собранными для целей разведки подводных полезных ископаеммых в силу конкурентных причин и / или конфиденциальности клиентов.

Кроме того, глубина и рельеф дна океана в некоторых странах считаются важными в  их военно-стратегического значении, и поэтому данные батиметрии с высоким разрешением классифицируются и доступ к ним ограничивается национальным законодательством.

Все это представляет собой серьезные проблемы для Seabed 2030, и создание потенциала будет иметь решающее значение для их решений.

Международная сеть ученых из программы Nippon Foundation-GEBCO для аспирантов по океанической батиметрии, организованная Университетом Нью-Хэмпшира, США, станет важным ресурсом для решения этой проблемы.

Эта программа, которая началась в 2004 году, разработала сеть из более чем 78 студентов со всего мира, которые будут важными сторонниками Seabed 2030, особенно когда они перейдут на работу на руководящие должности в своих национальных и академических организациях.

Предоставление информационно-пропагандистских материалов и четких сообщений будет важно для содействия их усилиям. Мы ожидаем, что по мере внесения большего количества данных в проект «Морское дно 2030», его продукты будут широко распространены и признаны, будет возрастать готовность новых групп к предоставлению данных.

Критическим аспектом стратегии является создание ранних сторонников проекта, которые помогут создать системы, процессы, обмен сообщениями и давление со стороны соратников, которые помогут и побудят других в конечном итоге следовать целям проекта.

Предложение о создании альянса пользователей Больших Морских ЭКОсистем («БМЭ») и ресурсов океана Дальневоcточного региона России

Предложение о создании альянса пользователей Больших Морских ЭКОсистем («БМЭ») и ресурсов океана Дальневоcточного региона России.

————————————————————————–

В соотстветсвии с определением Организации Объединенных наций: Регионы Больших Морских экосистем (“Large Marine Ecosystems”) океана включают в себя территории простирающиеся от бассейнов рек и их лиманов, прилегающих к морям и океанам, до внешних границ континентального шельфа и далее, и также до внешних границ основных океанических региональных течений.

Big Marine ECOsystems ~ 64 BME

Такие ЭКОсостемы характеризуются следующими основными факторами:

· Они содержат 95% мировых запасов рыбных ресурсов;
· Большая часть загрязнения океана приходится именно на эти морские пространства;
· Эти регионы мирового океана подвержены наиболее интенсивной эксплуатации человеком;
· Изменения в среде океана таких регионов могут носить критический, необратимый характер («мертвые зоны» ~ несколько регионов Мексиканского залива ~ 2010-12).

Территории БМЭ и их границы определяются на основе четырех, не политических или экономических, но экологически связанных друг с другом факторов:

· Гидрография
· Батиметрия
· Продуктивность
· Трофическая (экологическая) связь

Основываясь на вышеназванных четырех факторах, в прибрежных районах мирового океана (включая Атлантический, Тихий и Индийский) были образованы 64 Больших Морских Экосистемы.

Российские Дальневосточные Региональные Морские ЭКОсистемы: No.50~Японское Море; No.51~Курильское Течение; No.52~ Охотское море; No.53~Западная часть Берингова Моря

BNE in Rus far east.png

 

обеспечивают работу таких основных видов морских секторов промышленности как:

· национальные и международные морские грузовые и пассажирские перевозки и морской     туризм,
· промышленное, любительское, океаническое и прибрежное рыболовство,
· научные исследования и гидрографию,
· развитие и эксплуатацию предприятий аквакультуры,
· разработку и добычу шельфовых месторождений нефти, газа, минералов и других.

Значительно возросшие за последние десятилетия интенсивность и разнообразие морской деятельности и значительно увеличившееся число катастроф во многих регионах океана ведет к повышенному

Балкер “Shen Neng1”, Большой Барьерный Риф, Коралловое Море,Австралия,2010

Контейнеровоз “RENA” – Новая Зеландия, Bay of Plenty, 2011

Плавучая платформа “ Flotel Upiter” – Мексика, Мeксиканский залив, 2011

Траулер “Капитан Болсуновский”, Россия, – Берингово Море, 2012

Судно “GARDIAN”, Военно-Морской Флот США, – Море Сулу , Индонезия, 2012

Пассажирский лайнер “Коста Конкордия» – Средиземное Море, Италия, 2012

Position of Costa Concordia on seabed and 3D image of seafloor

 

и обостренному росту конкуренции и созданию конфликтов между широким спектром участников (включая организации как международного уровня так и национального или местного~регионального и локального) использования экосистемы всего мирового океана.

В большинстве законодательных, правовых, политических и общественных аспектах деятельности человека в океане , в наибольшей степени доминируют и преобладают экологические составляющие и их возрастающие напряженность и проблемность в отношении безопасности ресурсов и экосистем. Это относится ко всем без исключения пользователям морских пространств и ресурсов: рыболовству и аквакультуре, нефтяной и газовой промышленности, морскому туризму, портам, создателям и пользователям источников электроэнергии, гидрографии и научные исследованиям.

Admin

Пользователи 1

Доступ к морским ресурсам и акваториям находится в опасности от потери национальных и международных «экологических и/или социальных лицензий» в связи с влиянием как общественных, так и законодательных и административно – управленческих процессов принятия решений.

Пользователи 2

Также это относится к видам и районам деятельности, в которых какая-либо отрасль или промышленность не были ранее вовлечены на достаточно высоком профессиональном уровне развития и не имеют на настоящий момент необходимого опыта. Одновременно, такие проблемы создают возможные перспективы для взаимодействия и развития взаимовыгодного и более безопасного для экосистемы океана делового сотрудничества между различными отраслями и аспектами деятельности.

К сожалению, участники деловой активности в океане пока не вовлечены и не имееют достаточно скоординированного, системного и совместного подхода к принятию решений, как по отношению к деятельности в настоящем времени, так и по отношению к будущему. Это в свою очередь приводит к утраченным возможностям для сотрудничества, снижению эффективности и масштабности, рациональности и безопасности.

Отмечаются такие реалии настоящего времени, когда наиболее ответственные и состоявшиеся участники деловой активности в океане отделяют себя от безответственных, не развивают сотрудничество с единомышленниками и партнерами, не делятся прогрессивной экологически ценной информацией с общественностью и средствами массовой информации, не развивают конструктивных отношений с заинтересованными сторонами.

В настоящее время государственный и частный деловые сектора всех отраслей морской деятельности являются основными пользователями экосистемы океана. Именно они находятся в наилучшем положении для разработки практических ответственных решений, необходимых для обеспечения экологической безопасности и устойчивого использования ресурсов океана.

Некоторые организации и профессионально ориентированные ассоциации стараются вести и развивать бизнес на экологически устойчивой основе. Тем не менее, усилий только нескольких организаций или ассоциаций какого-либо одного сектора и даже нескольких морских отраслей, – не достаточно. Чтобы выработать общее и приемлимое решение для уменьшения или полного устранения негативного воздействия на окружающую среду в океане для какого-либо вида деятельности, необходимо коллективное, обоснованное и информированное участие в принятии решений всех участников деятельности в океане.

Развитие межсекторного сотрудничества и создание регионального альянса морских отраслей на Дальнем Востоке России, могло бы способствовать:

– Объединению широкого диапазона видов деятельности в океане;

– Повышению уровня безопасности использования экосистем мирового океана;

– Развитию взаимовыгодного международного и регионального сотрудничества на экосистемной основе;

– Обеспечению заслуженного лидерства организаций, применяющих наиболее безопасные, ответственные виды деятельности и методы использования акваторий и ресурсов океана;

– Прогрессу сотрудничества общественности и бизнеса на более конструктивной, информированной, объединенной основе;

– Развитию системы межсекторного мониторинга и анализа динамики изменений экосистемы океана на основе прикладных, наиболее эффективных и научно-обоснованных информированных решений;

– Использованию экосистемы океана на основе постоянного процесса прикладных усовершенствований, наилучших практических и утвержденных стандартов;

– Улучшению диалога и взаимопонимания между секторами морской индустрии и снижению количества конфликтных ситуаций;

– Обеспечению, поддержке и участию коллективных общественных и деловых, государственных и частных, региональных и глобальных, местных национальных и международных инициатив и действий в отношении изучения океана, обогащения и увеличения объема знаний прикладного значения;

– Cозданию структур (общественного, государственного, делового) управления и контроля предотвращения и предупреждения аварийных случаев нанесения ущерба ЭКОсистемам океана.